從1978年十一屆三中全會到1991年開始開發浦東，經歷了14年。在這14年中，中國經濟經歷了高速發展到發展中的瓶頸階段。經濟特區的牽引力從輝煌逐步變得平淡。鄧小平的南巡講話爲中國經濟發展找到了馬力更大的發動機——上海。那時的上海正沉淪在失望中，眼看着南方的小漁村拔地而起成爲現代化都市，而自己卻變得灰頭灰臉的，儘管當時上海仍是中國最大的工商業城市，但是城市面貌卻並不燦爛奪目。但是深厚的海派文化積累，曾經作爲亞洲金融中心的經驗與上海優越的地理位置，加上國家給予上海的各種政策，使這座城市迅速變得朝氣蓬勃，光彩照人，今天，上海成爲了中國最爲燦爛的明珠。上海的飛速發展也帶動了整個滬、寧、杭地區的現代化腳步，使這一地區的大多數城市隨着這一機遇迅速崛起爲中國經濟最具活力的城市帶。這本就是中國最富庶的地區一旦開始發展，就讓人覺得勢不可擋。

　　但是市場永遠是追求最大利潤的，隨着滬寧杭地區的發展，生產成本也在不斷增加，其實，我們可以通過近年來各種媒體公佈的城市居民可支配收入中看出來：排在前列的多數都是當年的特區或特區附近城市，滬寧杭地區城市，外加北京。

　　當滬寧杭地區的生產成本變的高到讓生產者覺得不能接受的時候，他們就會毅然選擇生產成本相對較低的地區。

　　按照滬寧杭地區的發展速度來看，很可能又是一個14年，即從1991年開始後的第15年或更早一些。大概在2005年，隨着生產者尋求更多利潤的步伐，中國將誕生其現代化進程中的第三個發動機。

　　那麼那裏會成爲中國經濟發展的第三個發動機呢？我認爲將是環渤海地區。

　　從目前看，我國正在進行西部大開發，但是西部地區面積廣闊，城鄉差距極大，地區之間發展不平衡，遠離出海口，這些都是制約其發展的因素，我國跟美國情況不一樣，畢竟美國西部也是沿海地區。我們的西部則是內陸地區。

　　東北地區工業基礎雄厚，但是輻射面積有限，同樣，膠東半島也受輻射面積有限的影響，這注定青島、瀋陽、大連這樣的城市只能是比較小範圍的經濟中心。

　　環渤海地區，尤其是京津唐地區，無論工業基礎、人才培養、交通運輸等等方面都有了很好的條件，這個地區輻射面積廣闊，可直達三北，並與發達的滬寧杭地區銜接，促進三北與中國中部地區的發展。

　　那麼哪個城市能夠成爲這一地區的中心呢？

　　首先是北京，勿庸置疑，北京是這一地區最爲發達的城市。北京的優勢不用多言，但是北京也有劣勢：北京歷來就不是工商業城市，經濟中心與北京的城市性格不和，事實上，與北京的繁榮與發達比較起來，北京的工業幾乎毫無值得稱道之處。而商業也遠遠比上海受制要多。

　　其次是天津。天津的優勢很簡單：跟1991年以前的上海相似。有比較發達的工業基礎，有作爲北方金融與經濟中心的經驗，有港口。但是也有劣勢，就是天津作爲一個金融與經濟中心以及工業中心的文化氣質要比上海差一個層次。天津，即使是最輝煌的時候也只是中國的第二大工商業城市，事實上，最輝煌的時候也只是發達城市中的二流：上海一支獨秀，廣州、武漢、天津輪流爭奪第二位。而離再次發展的機遇時間越久，天津的平民化也就越濃，作爲中心城市那種捨我其誰的氣質越淡。

　　至於唐山，它最大的希望是，在這次發展中成爲河北省最發達的城市，如同：深圳與廣州，蘇州與南京，廈門與福州，那樣跟省會城市一掙高下。

　　應該說天津具備成爲中國經濟第三個火車頭的一定的條件。

　　我也十分肯定，環渤海地區將會是中國重點發展的地區，並且不會太久。我們每個人都應該作好準備，迎接這次發展。