(Dandy)

　　今年以來，天津城市發展建設的變化和更集中的資金投入，更有計劃性和可評估性的建設規劃，起碼是在本地的媒體裏得到了比以往更充分的報道。

　　尤其是在最近推出了很新穎的一個計劃，整體規劃改造海河，連投資數目也不讓北京奧運地達到了1800億，而且附有詳細的時間安排，看來不用幾年，海河就又該讓我們認不出了，本來已經讓我們興奮的地鐵和輕軌，在這個計劃面前也顯得小巫見大巫了，說明我們攢了點錢，也想做點大氣的事了，可是面對一個看起來很有吸引力的前景，我們幾個同事卻總覺得好象缺少了點什麼……

　　錢，可以融資；技術，可以引進；人才，可以培養，可是，在公司工作的習慣讓我們在看到這個計劃的同時就在腦海裏提出一個問題：爲什麼這樣改造海河？或者說，這1800億花在這裏是爲什麼？天津，面對過去的輝煌，走過近年的挫折，是不是已經清楚地認識到了自己未來的發展方向？

　　無論怎樣擴大商貿流通業的發展，無論怎樣提高城市形象的層次，無論怎樣擴大發展變化的名氣，我們都不可能在這些方面成爲最有特色的城市了，不管心理能否接受，但是事實告訴我們，把製造業和物流業的事情作好，做集中，做先進，是天津可以用來和北京合作互補的基礎。

　　上海，東方神祕國度最吸引人注意的城市，目標遠大，志在建設東方乃至世界首屈一指的金融，商務市場中心，但是回過頭來做在兄弟省市的隊伍裏，也必須承認她可以做金融中心，但是北京纔是金融管理中心，更多的跨國公司中國總部會放在北京的CBD而不會爲了衡山路香醇的咖啡而留在淮海中路——也許，上海的GDP永遠都可以兩倍於首都，但是沒有首都的上海一文不值，這是經濟的關係。

　　天津，可以擁有決不遜色的理想，可以設想巨大的內陸以至可以延伸到國境以外的中亞國家的經濟，能夠通過天津這個有潛力的城市走向未來，但是忘記了國家的整體戰略的城市設計，只會是放棄了自己本來可以利用的舉國政治資源而舍大取小，也許，憑藉我們自己的規劃，能改造河北和山西的發展，就很不錯了。

　　作爲天津人，誰不想海河美麗無比？誰不想身在異鄉瀏覽美景的時候腦海裏有家鄉一條美麗的河流的掠影？可是我們的泰達還不“太大”，我們的行政還太不規範，我們的鄉親，還沒有多少真正市場化的觀念——面對泛歐亞大陸經濟合作的大餐，我們還說不清自己可以分多大的一杯羹。

　　剛剛結束的市委八屆會議和國際製造業大會，欣喜地告訴我們，一個新的投資熱潮正在來臨，也許規劃，就是在迎着這個機遇爲投資提供更好的環境，這點肯定是對的，可是深刻的思考後，是不是可以認爲，我們的1800億可以做更重要的事情呢，至少不要這樣集中幾年時間地放進去？比如——面對外資，我們並不陌生，可是真正給我們天津留下了多少可持續發展的技術方向？多少具有全球化觀念哪怕是全國化觀念的人才？如果有一天，外資走了，工廠和設備留下來了，那麼我們在同樣的基礎上，能不能保持創造的再發展？恐怕很難。一句話，那終歸不是我們自己的，而我們自己的是什麼呢？是我們自己的企業，而在天津本地企業家看來，政府的管理規範和技術，市場，資金，人才的扶持，現在早已經象高峯時候的大光明橋一樣成爲了瓶頸了，沒有這些，它們會陸續的死掉！這樣的後果就是，更多沒有工作的人，在這個城市精神文明的發展車道上進一步“添磚加瓦”。

　　回首來時路，多少值得紀念的東西，一點一滴地積累到今天，人們都清楚的知道天津有摩托羅拉，有康師傅，有三星，有LG，可是，誰能叫的出天津自己的什麼？比如上海聯華，四川希望，青島海爾，廣東TCL，浙江利羣，深圳華爲那樣醒目的品牌？

　　我們有人才啊，我們有決心啊，只要有力量在企業後面支持，有天我們的產品和企業一樣可以壯大，一樣成爲國際企業集團。而那時的天津，雖然沒有金融中心的名頭，沒有高樓林立的所謂CBD，卻有全世界都響亮的一句話：“天津製造”。

　　海河，怎樣奢侈地改造，我也不覺得是多花了錢，那時，會有人投資的，而且他們的商業投資，一定更考慮將來的營業前景而不是隻爲了安置下崗人員。而今天的這1800億啊，讓我們天津人猛醒後苦幹直追而得來的可貴的1800億，我們還是寧可在忍受幾年外地人目光短淺的蔑視，再一次投入我們的實業裏去吧！

　　據說，這些錢，都通過融資，引資，利用外資而來，那我們也覺得如果這會就有這麼大吸引力，那，這個“寶”還可以再憋一陣子，有人才投資1800億改造我們的海河，北京修幾個體育館，弄幾條地鐵還有2800億的國家投資呢，這1800也太便宜了吧！思考是容易產生擴張性的，說到最後，連我們自己也不知道要說什麼了，但是總希望天津一切順利，希望付出真的有回報，希望夢裏燦爛的那個家鄉早點成爲現實要……。

　　跟大家聊聊某天我們下午茶的話題，歡迎回應。