(Ancylostomiasis)

　　非法飆車是我們社會發展帶來的一個新問題。這個問題產生和蔓延的非常快，但只是最近一段時間以來，在我市發生了多起非法飆車造成的交通事故，有的案例中甚至交警受到了人身傷害，交通管理部門纔剛剛重視起這個問題。

　　在這裏我想發表一點自己的看法，沒有明確的觀點，只是想聽聽大家的意見。

　　非法飆車是非傳統性的社會問題，也就是說，在我們的經濟沒有達到現在的水平之前，是不可能有這樣的現象的，因此我們沒有豐富的經驗去應對。而且這個客觀條件還不侷限於經濟。逐漸寬鬆自由的社會條件也是它存在的沃土，即使這樣，現在我們已經達成共識：不能一味依靠犧牲自由來換取保障。

　　我使用Google粗略地搜索並瀏覽了一下有關飆車的信息，關鍵字是“飆車族”選擇簡體中文，在首頁上就發現了7個大中城市媒體有關飆車族的報道，這七個城市分別是：南京、廈門、成都、天津、海口，湖北，重慶，向後翻還發現了很多各地飆車族自辦的專門網站。而且據我所知中國非法飆車問題最嚴重的城市廣州以及比較嚴重的北京也未列其中，上海的情況我不瞭解，不過通過“上海寶貝”裏衛慧對於四輪飆車的描寫已經讓我們略知一二了。根據經驗，在大城市這個級別上，如果天津都出現的問題基本上就是全國性問題了，現在眼前的情況讓我更加確信這個判斷。這裏還不計算已經惡名遠揚的臺北飆車族和高雄飆車族。

　　首先，非法飆車雖然違反了法律規定，但從本質上說，一個自由社會沒有權力干涉別人不影響他人的愛好，所以愛車的人和有這種車的人，不應當全是打擊的對象，因爲有一輛公路摩托車不意味着必然非法飆車。肯定有隻是喜歡車而不願意違反法律守法駕駛的人，不管比例有多小。我知道我的觀點很像美國有些人對禁槍問題的看法，但槍和摩托車畢竟是不一樣的。我堅決忠於法律，因此我同意打擊一切非法取得和使用的摩托車。但我認爲在合法擁有和愛好這個問題上讓步的如果是個人而不是社會，就值得商榷了。然而對待飆車又不能類比其他的違法甚至犯罪行爲。飆車行爲蘊藏着一種絕對意義上的“社會危害性”。也就是說，這一行爲(飆車)針對的對象不是特定的可能是任何人，也就是威脅全社會，這是是它比一般犯罪行爲更可怕的一點。一般犯罪都是有特定對象和起因的，也就是說主觀上可以避免。舉個例子，謀殺可能是結怨造成的，搶劫的對象必然是值得一搶的對象。因此前者被害人必然是兇手的熟人，我們其他的人不會受到威脅；被搶劫的對象可能具有特定身份(銀行職員)或者有義務注意自己正受到更大的威脅並採取措施避免被搶。但是任何人都有可能成爲飆車的受害者，雙方的信息和地位都不對等，這就十分危險了(現在你們明白爲什麼襲擊“手無寸鐵的平民”會受到更嚴厲的譴責了吧！)，僅僅從這個意義講，飆車的性質甚至是與恐怖襲擊類似的。

　　其次，從司法的角度思考這個問題。一般的犯罪，是主觀和客觀的結合。但是非法飆車理論上說只是一種對公民和社會公共安全的隱性威脅，也就是說，實行非法飆車的人主觀上不一定願意傷害其他人，而可能只是抱着一種不在乎的態度；客觀上不是具有針對性的行爲，也不一定會造成致傷致死的結果。基本上不符合犯罪的標準。如果強行定爲犯罪，也只是過失犯罪，刑法上有過失致人死亡和過失致人重傷罪。但是必須要有後果，但是我們都明白一旦有了後果一切都晚了。然而過失必須是疏忽大意或者過於自信，一般的交通參與主體不具有很強的注意義務，可是非法飆車的實施者又很清楚這種行爲的危險性，疏忽大意講不通。因此，這種行爲還只能算是一般違法行爲，特別是根據我國的交通法規，這種行爲只能夠被定性爲違章超速，扣兩分並罰款5元。這是一個明顯的法律跟不上社會發展的例子，在過去超速行爲非常少見，這不僅是因爲職業司機的存在，還跟人們缺乏超速的理由和物質條件有關，速度感應該是一種優先級遠遠低於進食和睡眠的需要吧。但是正像文章開頭指出的，現在的情況和過去大不一樣了，法律本身有必要及時修改。然而認定違法對不起潛在的受害者(不能有效避免)，認定犯罪又有點過於嚴酷(依賴嚴刑峻法的時代畢竟過去了)，因此怎樣修改就是個大問題了。

　　最後，從執法的角度講，可能最令人尷尬了。我國還沒有把非法飆車當成問題，各地方執法機關沒有相關的權力特別是設施來應對非法飆車問題。舉個例子，一般飆車的車輛遠遠超過250cc，而各地方公安機關的摩托沒有超過250cc的，一般的警用車輛速度遠遠不夠更不可能有效攔截。傳統的設卡也沒有意義，因爲飆車人荷爾蒙的分泌決定闖卡幾乎是必然的。對抗一般的違法又不能夠使用槍支和警械。如果使用終極武器——路釘，飆車人依然會闖卡(極度興奮不計後果)，但是對於摩托駕駛員來說這樣做必死無疑。任由他們這樣是極不負責任的。不過我想這一切主要還是重視不夠，我覺得特別緊迫的是爲各地公安裝備高級摩托並且成立專門的反超速隊伍。

　　另外我還想補充一點，飆車對於天津來說尤其危險。大家都知道天津的路有多爛，天津沒有適合飆車的全封閉道路，行人和非機動車與機動車是大混行，如果他們受到傷害後果比機動車受到的傷害嚴重的多，基本上就是丟掉性命。