網友『bushuohuang』：
安全島看到了，但是他寬出來的那部分還是有些問題，汽車很可能壓上。 詳細>>>
網友『ssk001』：
據觀察，像十一經路、曲阜道這樣的道路，中央隔離帶較寬，設置安全島不會影響到機動車道，而像南京路這樣的道路，中央隔離帶不過30公分寬度，安全島必定擠佔路口進口和出口車道，最左側1道的車不可避免地要向2道借道，2道車避讓就會影響車速，避讓不及時就是刮蹭。詳細>>>
網友『一笑看春秋』：
我也觀察到了，那個寬出來的還很高的臺階，晚上視線不好車速再快點很容易壓到翻車，白天這個車道的車為了避讓這個探出來的臺階打輪並道也會和二車道擠上有危險，這個設計存在極大安全隱患，望有關部門及時改正，避免事故發生！詳細>>>
網友『sammerliu』：
我支持這個做法但不支持某些設計。尤其部分安全島設置的那叫嘛啊，車道突然就突出來那麼一塊，我覺得把之前黃框子利用好就行，在框子周圍立4個柱子防止車輛駛入，蠻好。非弄個水泥臺階，還突出來一塊，行人滿意了，駕駛員呢？ 詳細>>>

網友『it119』：
同意大家的意見，建安全島是好事，但安全島多出來的那部分又形成了新的安全隱患，希望引起交管部門的重視，加以改進。 詳細>>>
網友『wsg998』：
支持在路中間設置半程的人行紅綠燈，比如在橫向車道左轉燈放行時，縱向行人可以采用綠燈放行到中間安全島等待。詳細>>>
網友『漫步的馬甲』：
建議在隔離帶較窄路口重新畫行車線，避免車輛撞到安全島突出的部分，另外建議在較寬馬路中間建設的安全島上加裝指示燈，方便行人通行。
網友『百姓民生』：
挺好的設施，就是希望把水泥部分涂上點醒目的顏色，讓司機看的清楚點。