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天津北方網訊:5月27日,經過4個多小時的車程,第六屆全國網絡媒體湖北行採訪團結束武漢採訪,來到古城荊州。在短暫午餐後,採訪團馬不停蹄的奔赴位於長江中上游規模一流的現代化大型綜合性港區——荊州港鹽卡港區進行實地採訪。
綠地的江水,忙碌的集裝箱作業,在鹽卡港區,網媒記者們對這座兩湖平原的重要物流基地和對外開放窗口發出“嘖嘖”讚歎,深切感受到今天的荊州已成爲江漢平原腹地上又一個冉冉升起的明星。
“以前我們的出國貨物只能通過武漢和宜昌進行裝箱作業,現在我們就在自己家門口就可以進行裝箱出國。這對我們荊州的招商引資,對方開放做出了重要貢獻。”荊州港務集團公司副總經理兼任港口建設指揮部指揮長王仁梅欣喜的對記者們說道。
王仁梅介紹,長江橫貫荊州全境,徑流里程483公里,佔全省長江干線的45.6%,是長江中下游岸線最長的地市,也是長江經濟帶建設的主戰場。即國家啓動新一輪長江經濟帶開放開發的總體部署,對荊州來說,是一次重大的戰略機遇。2011年,國務院批准的《荊州市城市總體規劃(2011-2020年)》,明確提出:以提高綜合運輸能力爲重點,加快對外交通主幹線、長江中游區域性樞紐港建設,形成與國民經濟和城鎮化發展相適應的水陸空並舉的現代化交通運輸體系,將荊州建設成爲長江中游重要的綜合交通樞紐之一。
古老的荊州曾經輝煌,一度沉寂,現正逐漸復甦,並抓住湖北省長江經濟帶開放開發機遇,大力實施“壯腰工程”發展,努力實現跨越發展的宏偉目標。
統計顯示,2013年荊州港務集團公司共完成貨物吞吐量800萬噸,集裝箱吞吐量從1997年的456標箱增長到2013年的10萬標箱,是1997年的219倍,2014年預計可突破12萬標箱。
荊州鹽卡港區經濟腹地的快速拓展,除了涵蓋江漢平原和洞庭湖平原,更將間接腹地朗闊至四川、重慶、河南、山西、山西等地。相信不久的將來,荊州將成爲長江中上游重要的交通樞紐,成爲中部崛起和西部大開發重要的物流支點,荊州作爲長江經濟帶開放開發的未來不可估量。
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