網友『手套』：雅安道路邊停滿了車，比改造前還窄
　　雅安道咸陽路以西段，之前進行了改造，解決了以前路面坑窪不平的問題。但是，隨之而來的是，路邊都增加了許多佔路停車場，路面反而比以前還窄了。特別是在快到川府新村，殼牌加油站附近，停了好多公司的大客車。詳細>>>　
網友『水靈靈』：部分很窄的單行路兩邊停滿車後，更窄了
　　確實現在有許多道路改造後反而比改造前還要窄，前些天途徑宜昌道本來就很窄的單行路，道路兩邊還劃了停車位，汽車入位停車經常將整條道路阻攔，還有一些大客車停在那超出了所劃的白線，再加上機非混行，交通狀況經常是水泄不通，也是相當危險。 詳細>>>
網友『我愛津門』：停車隱患無人管，一說收費速度快
　　河西區黃埔北路不足8米寬，雙向停車。一旦有險情，搶險車輛根本無法進入小區。此事反映了三年了，僅北方網的津衛雜談又是文字，又是照片，發了幾次。火災發生，消防車進不去的事也出現過；因為互不讓道打架斗毆的事情也發生過。然而，不僅無人過問，甚至越演越烈。不足百米的路段，竟有兩組『聯華』停車『管理』。結果，越停越亂，禍及元興裡小區。同時馬路洗車也來了……該誰管？為啥不管? 『令人欣慰』的是，『繁華地區計時收費』的規定，剛剛出臺，這裡的大收費牌子就豎起來了！這件事，行動真快！詳細>>>
網友『koujun022』：被佔的道路出事故，佔道的車是不是也要承擔責任？
　　在上下班高峰的時間段，本來車多人多，有些機動車還佔著非機動車道停著，非機動車只能是繞行走，如果說在這個時候出現交通事故了，是不是違章佔道的機動車也得佔30%的責任啊？還有，挺好的大馬路，怎麼就被某些部門畫上能停車的停車位了呢？要是這樣的話，是不是在此出現交通事故的時候，政府部門也得有20%的責任？詳細>>>
網友『丁亥三月』：學校門前成了停車場，佔道停車影響交通
　　在大沽南路北師大附中（老十三中）門口，那條機動車、非機動車混行的馬路，基本上就成了免費的停車場，停在路邊的汽車排成兩列，有時更甚者竟排成三列，後面的公交、自行車基本上都過不去。拐到學苑路上也是如此，寬闊的馬路兩邊都是汽車。詳細>>>