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| | 作爲2011年天津市二十項民心工程之一的安全島建設工程已全部完工，市民出行安全得到更多保障，工程得到廣泛認可與稱讚，但也有部分網友爲工程設計提出了意見和建議，具體他們是如何闡述觀點的呢？讓我們走進本期的《新論語》瞭解一下吧……>>> 詳細內容 | |
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| 自2011年開展創建“文明網站”活動以來，北方網不斷加強網站的建設管理，努力爲廣大網友提供更多更好的信息服務。近日，由北方網、天津網、今晚網、濱海新區網、人民網天津視窗、新華網天津頻道、天津熱線、天津之窗等8家網站共同發佈了《創建“文明網站”承諾書》，此舉動在網友中產生了不小的影響，網友對網民文明上網與網站文明辦網展開了熱烈的討論。
【專題】文明辦網文明上網 北方網創建文明網站>>> 詳細內容 | |
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| | 在天津這座有着600多年曆史的城市中，藏匿着衆多全國乃至世界聞名的“老字號”，桂發祥的十八街麻花、狗不理的包子、康樂的小豆冰棍這些老字號在天津可謂是家喻戶曉，但這些耳熟能詳的老字號身後的歷史文化、由來起源你知道嗎？現在就跟隨北方論壇網友記者的腳步，通過他們拍攝的照片與文字說明，來了解津門老字號的文化與現狀吧。>>> 詳細內容 | |
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| | 隨着城市交通的發展，天津市區內很多路段都安裝了隔離護欄。有些網友認爲，護欄的高度，是城市文明的一道風景線。交通護欄是交通規則的物化形式，爲的是起到警示作用，而不是強制。把護欄變低變矮，實際上是非常人文的管理方式，顯示出的是整個城市文明素質的水平。加高護欄，固然可以樹立起一道防線，但這樣不僅破壞了城市的景觀，也解決不了根本問題。那麼，高、矮護欄，到底哪種更人性化呢？>>> 詳細內容 | |
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| | 近日，北方論壇網友記者接連拍攝了天津市部分繁華地段的新佔道停車的收費標準，另外，還有其他網友拍攝了自家門口占道停車影響來往交通的情況。網友紛紛就“佔道停車”發起了一系列討論，那麼“佔道停車”到底有沒有效果？到底該不該對佔道這種形式加以限制？如果說“佔道停車”並提高收費標準，只是一種雞肋的做法，那麼我們又將使用什麼方法解決停車難？>>> 詳細內容 | |
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| 北方論壇·拍客新聞眼的網友記者“tangwei_16007”作爲一名老天津人，那天翻開一本關於天津歷史的舊畫冊，突發奇想，按照畫冊上的老建築，拿起相機走出門外，拍下21世紀今天它們的模樣和變化，該是一件多麼奇妙的事情！於是，他開始了行動，也就有了《透過新老照片對比看天津新變化》的這個主題影集。
其實，追溯到2004年，天津設衛築城600週年前夕，已有熱心網友爲之，反響也極爲強烈，或許這就是愛鄉的一種表現吧！ ——龍洲>>> 詳細內容 | |
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| “2009年5月3日23時44分，具有百年曆史的天津西站將在送走最後一班列車後，關閉所有進出口；京滬高速鐵路的重要節點工程——天津西站鐵路客運站擴建工程亦隨之全面展開。”——選自新聞【百年天津西站關閉擴建】
2009年5月，天津西站正式關閉擴建，歷時兩年時間，新西站將以璀璨靚麗的姿態重新亮相在世人面前。在這兩年期間，我們的網友記者“laoqing”用手中的相機記錄下新西站建設、老西站整修的全過程，無論冬夏、無論寒暑。如今，在天津新西站即將完工通車之際，我們也將網友記者“laoqing”的照片整理收藏，與大家分享，共同見證這些奇蹟。>>> 詳細內容 | |
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| | 《外地人看天津》系列文章由津衛雜談版的著名網友“xjn山”用時2年傾力編寫。“xjn山”網友是江西人，因親人在津工作生活，故經常會來到天津。長時間在津的生活讓他對這座城市產生了越來越深厚的感情，也越來越多地關注着這座城市的方方面面，寫出一篇篇分析客觀，見解犀利的文章，受到了廣大網友的支持。>>> 詳細內容 | |
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| | 在國家鼓勵汽車工業發展的近些年，私家車的數量不斷暴增，乃至北京已開始提高售車的門檻……面對提高的門檻，交通的堵塞，卻仍無法影響城市人購置私家車的熱情。而這種“消費熱情”的背後，是一種剛性消費需求，還是滿足某種心理需求，針對這一話題，網友展開了深入的討論……>>> 詳細內容 | |
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| | 據聞，北京大學南門區域的16號至18號筒子樓即將拆除改建爲活動中心。“北大的筒子樓要拆除了”！一時間討論聲四起，網友們也藉此話題爭辯得風生水起，有人說北大拆除筒子樓，就是拆除了歷史；也有人對此嗤之以鼻，說老舊建築就該拆除，在既定的地理位置、地塊大小等條件限制下，保證學生的學習環境是最重要的。那麼，我們到底應該怎樣看待北大筒子樓要拆除這個問題？到底是該爲歷史文化保留這些筒子樓、讓學生在舊樓裏上課呢？還是應該拆除筒子樓，給學生提供嶄新的學習環境呢？>>> 詳細內容 | |
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| | 近幾年，隨着經濟的高速發展，機動車已不是昔日的奢侈品，它逐漸走進了平常百姓家成爲了人們日常代步的工具。越來越多的人們加入到“有車一族”中，違章行爲更是頻頻發生，甚至已經直接影響到非機動參與者的人身安全。除此之外，非機動參與者長期缺少交通意識，肆意違規的行爲也遭到機動車司機強烈不滿，從而加劇了機動車駕駛者與非機動參與者之間的矛盾，網友就此展開了激烈爭論。我們不禁疑惑：究竟是誰之過？>>> 詳細內容 | |
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| | 隨着私家車越來越多，停車難成爲一個現實的問題。我們小區就爲了解決這個問題，把一部分綠地改造成了停車位。此舉獲得了有車家庭的贊同，但也有人覺得綠地減少，等於降低了生活品質。對這個問題，你怎麼看？>>> 詳細內容 | |
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| | 近些年，隨着城市的高速發展，人們已經逐漸適應了這種發展所帶來的種種生活。網購圖書、在網上和移動終端上看電子書、在搜索引擎上尋找需要的資料，在這樣的背景下，彷彿傳統的實體書店已經逐漸淡出了人們視線。在天津，曾經南開大學對面的“高教書店”、和平路上的“兒童書店”、“素質教育書店”都已經成爲了歷史。那些曾經瀰漫着淡淡書香的街道如今都已被銅臭味佔滿，那種駐足細細品讀的心情是否也煙消雲散？我們不禁困惑：實體書店會不會逐漸走向消亡？>>> 詳細內容 | |
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| 幸福不僅是2011年“兩會”最熱門的一個詞彙，而且越來越成爲全社會熱議的話題，江蘇衛視日前正式發佈的“2010中國人婚戀幸福感指數調查”結果顯示：2010年中國人婚戀幸福指數爲75.52分，其中婚姻幸福感75.64分，戀愛幸福感74.69分，單身幸福感62.20分，而天津位居“十大戀愛之都”首位！
面對如此榮耀，天津的網友是如何看待的？當天津化身“戀愛之都”後，生活在這座城市的人們又是如何定義自己的幸福呢？且看網友如下的說法吧！>>> 詳細內容 | |
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| | 近日，有媒體報道武漢施行一項政策，公開實名曝光“亂闖紅燈、亂停車輛、亂穿馬路、亂扔垃圾”的部分市民名單，希望通過媒體的曝光，能夠督促市民提高素質，摒棄不文明的陋習。“曝光”事件一經推出，就得到了媒體和羣衆的廣泛議論，批評者、讚譽者皆有之。如何能更有效的治理城市不文明現象，紮紮實實提高社會管理科學化水平，的確是這些亂相背後值得我們思考的問題。>>> 詳細內容 | |
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| | 隨着天津經濟的飛速發展，以及濱海新區建設的矚目成就，天津的城市人口數量和外來務工人員數量增長迅速，這也給這個城市的市政配套設施帶來不小的壓力，醫療設施就是其中的一方面，看病難，就醫難已然成爲城市醫療建設的嚴重障礙。爲了緩解就醫壓力，天津市着手新建、擴建一些三甲醫院，就醫壓力在一定程度上得到了緩解，但新的問題也隨之出現，醫院在天津各區分佈的不均衡性，醫療設施的差異性，而醫院擴建的新址又大多數在郊區，各位網友，你怎麼看待天津醫院擴建郊區化的兩難選擇呢？>>> 詳細內容 | |
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| | 2011年全國兩會，“開放二胎”政策再一次被代表委員們提起，有媒體揣測此項政策會在“十二五”末期開始實行，以此來解決未來國內男女比例失調以及中國老齡化日益嚴重等問題。但隨着社會的進步和經濟的發展，人們的觀念早已改變，即使政策調整，可能也不會有太多人跟風生育。那麼，且不論此項政策好壞與否，也不論到底什麼時候能夠實行，單就生育這個話題，網友們又是怎麼看的呢？如果真的放開“二胎”政策，又有多少人會選擇再生一個孩子？>>> 詳細內容 | |
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| | 每個人都希望自己生活的地方青山綠水，鳥語花香，交通發達，生活便利。有夢想的人，喜歡在大城市的喧囂中實現自己的宏圖大志；喜好安靜的人，迷戀南方小城小橋流水，燕子呢喃的恬適；年入老齡的人，依賴醫療便利，就醫簡捷而醫療體系完備的城市社區；四處漂泊的人，會把最熱愛城市的一票投給自己的家鄉。每個人心中都有自己喜歡的那個城市，那個城市給他足夠的幸福感，讓其留戀並安靜快樂地生活在那裏，或者是他心中最嚮往居住的地方。你心目中最宜居的城市是什麼樣呢？>>> 詳細內容 | |
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| | 隨着天津西北半環快速路、東縱快速路相繼貫通，快速路系統中的“兩環、兩橫、兩縱”的建設已經接近尾聲。近年來，天津一條條快速路的通行對提高城市運轉效率，縮短市民出行時間，緩解交通擁堵發揮了重要的作用。但一些行人、非機動車爲圖方便“勇闖”快速路，卻成了新難題，不僅降低了快速路的通行效率，還極易引發交通事故。而“勇闖者”們則抱怨人行天橋或立交橋太少……快速路如何更好的服務更多的市民，通過網友如下觀點，或許你可以更真實的瞭解天津的快速路。>>> 詳細內容 | |
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| | 當你看見他/她時，微風中可有縹緲的美妙旋律？你的長髮是否漫天飛舞？月亮也變得明亮？那個人的舉手投足、一笑一顰你看在眼中都如同愛情電影中那些溫柔的慢鏡頭一樣美好而甜蜜。你微笑着，嘴角上揚，眯了眼睛，彎了眉毛。你願將一切獻給他/她，願時間凝固，願自己溶化、沉溺在此時此刻的幸福之中，這一刻即是永恆。>>> 詳細內容 | |
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| | 天津近些年發展成績有目共睹，從而吸引了很多外地人投身天津發展事業，來天津尋找自己光輝的明天，也爲天津光輝燦爛的明天注入一股新鮮的力量。在突如其來的競爭面前，天津人感到了彷徨與無助，外地人的涌入對天津有利還是有害讓大家一時難下定論。>>> 詳細內容 | |
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| | “臘月二十三，竈王爺上天。”從這天起，中國的各家各戶都開始忙碌起來，掃房、吃年糕、發麪蒸饅頭、燉肉、貼“吊錢兒”，一直到大年三十晚上守歲過年。春節是中國人傳統意識中最重要的一個節日，無論身在何方，也無論多大風雪險阻，到了這個日子，都擋不住遊子歸家的腳步；無論這一年工作多麼繁忙，也無論這一年受了多少委屈，在春節來到的時候，也都會高高興興地放着爆竹，一家人圍坐在一起，期待着一個美好的來年，這就是中國人骨子裏的一個傳統：回家過年！>>> 詳細內容 | |
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| | 說起天津，不得不提的就是天津人吃早點的傳統。無論是一套剛剛攤出來的煎餅果子，還是一碗熱乎乎的豆腐腦，都是天津人的心頭大愛。但是隨着人們對精神、物質方面的需求越來越高，過去的小攤小販式的販賣方式是否還適合現在人們生活的方式。網友對此展開了一系列的討論，也提出了許多給力的建議。>>> 詳細內容 | |
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| | 這一刻，時間定格在了2011年1月。在感慨中我們送走了惹人非議的2010，迎來了更加給力的2011，轉眼間就進入了二十一世紀的第二個十年。回首上一個十年，正是天津這座城市快速發展的十年，城市發展取得了巨大的成績，濱海新區夢幻般地崛起，城市面貌翻天覆地的變化，道路交通四通八達，人民生活水平更是上了一個新的臺階。在取得了這些成績的同時，我們也要清楚地認識到，天津的發展還仍然處在“初級階段”，天津還有更大的發展空間和發展潛力，我們期待着，在下一個十年，天津的發展能夠更給力！>>> 詳細內容 | |
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| | 不知不覺中，2010年走到了最後一天，就在這一年即將過去新的一年即將到來的時候，你是否還記得在這一年中我們的生活有什麼變化？你是否還記得我們的身邊都發生了什麼？是否還記得在論壇裏和衆家網友辯駁城市發展的崢嶸歲月？是否還記得和拍客們一起記錄我們身邊新聞事件的快樂點滴？2010，有這樣10個字，在逐漸地影響着你我的生活……>>> 詳細內容 | |
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| | 2010年12月23日凌晨，冬至節氣剛過，天津的天空就下起了小雪，紛紛灑灑，潤物無聲，那一片一片彷彿帶着新年鐘聲的雪花飄灑進每個人的夢鄉之中。如果2010年是一段長長的旅程，那麼在即將到達終點的時候，你收穫到了什麼？也許就像上面這幅圖，有興奮、有氣憤、有無奈、有流淚、有得意……忽然想起了那兩個大聲嘶吼着《春天裏》的民工兄弟，不知道有一天當我們悄然離去的時候，還能否把時光定格在那個溫暖的春天裏？>>> 詳細內容 | |
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| | 近年來，天津一直處於飛速發展之中，以商圈爲例：原先全市僅有“唯一核心”的和平區濱江道、和平路這個中心商圈，而現在河西、南開、河東區已擁有津灣廣場、奧城風情街、河東萬達廣場，它們在促進區域經濟發展的同時，也逐漸成爲輻射區域的新商圈。更重要的是，新的區域商圈與老的中心商圈產生了一個微妙的關係——兩者既競爭又互補。對此，老商圈自然不會“善罷甘休”，重新整修、充實業態，欲與“後起之秀”們一決高低。在這場沒有硝煙的商戰中，中心商圈與區域商圈，誰讓消費者感覺到更爲“給力”？通過如下網友觀點，或許你也能找到自己的答案。>>> 詳細內容 | |
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| | 日前，天津河東區萬達廣場隆重開業，爲這片連接市區和濱海新區的區域平添了幾分活力。而位於紅橋區的天津西站更是衆望所歸，無論從其建設規模，還是交通地位，都將遠超天津站（又名天津東站）。與此同時，擁有意式風情區等多國建築的河北區，則不惜餘力地大力發展區內各項建設，如北寧公園的煥然一新，讓附近居民無不歡欣鼓舞。處於快速發展中的天津，河東、河北和紅橋區誰的拼勁更足？或許每一位網友的答案也不盡相同吧！>>> 詳細內容 | |
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| | 大貨車在馬路行駛中的種種“劣行”一直是網民們投訴的重點。爭道搶行、勇闖紅燈、一路灑漏、疲勞駕駛、撞毀交通設施是目前渣土車和水泥攪拌車呈現出的幾大亂象。今年以來，貨車車禍造成的死亡事故281起，造成死傷人數1100餘人，直接經濟損失734萬元。>>> 詳細內容 | |
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| | 2010年10月28日，和平區新增的7處電子警察監控系統投入使用，無交警固定值勤、車流量集中的次主幹道7處交口實現了交通違法隨時攝錄、集中整治處罰。近幾日，天津市加大新建電子警察監控系統的力度，預計到年底投入使用300個電子警察，將分佈在市內六區的290個交口，那麼這些“電子眼”到底能發揮什麼作用？我們的市民又是如何看待呢？>>> 詳細內容 | |
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| | 冬天到了，北方人一入冬最關心的就是何時供熱，按老百姓的話說叫“給氣兒”。按照規定，天津市供暖期是每年冬天的11月15日至轉年春天的3月15日，但是隨着近兩年北方氣候異常，冬天提早降溫，春天推遲升溫，供熱日期一時間成爲老百姓爭論的熱點話題，當供熱成爲我們老百姓生活中的“老大難”，那麼又有誰來保證我們的基本生活？>>> 詳細內容 | |
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| | 物業服務水平與物業費之間的差距一直是“物業”話題糾結的關鍵點。物業公司收不到物業費就不提高服務質量。業主總是糾纏物業水平不夠高就拒絕繳納物業費，甚至有人爲了免交物業費強詞奪理無中生有。每個人都站在自己的角度，看着別人的缺點，將這一枚霧裏的暗花越看越模糊。>>> 詳細內容 | |
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| | 十一黃金週期間，到津旅遊的人們對“天津到底有哪些地方值得一去”這個概念尚爲模糊，以至於有人統計在津的遊客很少逗留過夜，甚至還有人提出若不是津京動車的便捷，北京的部分遊客流量都不會分流至津。其實天津有着豐富的旅遊資源，只是……>>> 詳細內容 | |
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| | 近日，國家發改委發佈了《關於居民生活用電實行階梯電價的指導意見》的徵求意見稿，將城鄉居民每個月用電量按照滿足基本用電需求和正常合理用電需求，以及較高生活質量用電需求分爲三檔，電價實行分檔遞增。自居民生活用電梯度電價調價方案徵求意見稿公佈後，“階梯電價”已成爲網上討論的一個焦點話題，結合個人家庭情況，網民對此發表了各自的觀點……>>> 詳細內容 | |
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| | 天津，一座歷來以“宜居”自宣的城市裏，天津人的生活節奏到底是怎樣的呢？伴隨着濱海新區未來的發展趨勢，天津人的節奏能否跟上整個天津的快速發展？網友爭論不一，生活節奏與發展速度到底有沒有直接關係？>>> 詳細內容 | |
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| | 近日，天津部分便利店調整經營思路，繼延長服務時間之後，化身爲“24小時便利店”，同時夜間服務期間加收一定比例的服務費，一方面滿足消費者的更多需求，另一方面也沒有忘記“回收成本”……對此部分網友表示可以理解，而也有網友認爲這是一種“斂財”行爲。>>> 詳細內容 | |
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| | 30年前，與香港山水相連的深圳還只是個貧窮落後的邊陲漁村；30年後，這裏已崛起爲繼上海、北京、廣州之後經濟總量全國第四的現代化大都市，創造了世界城市發展史上的奇蹟。天津近年來飛速發展，怎樣才能取得更大的成就？30年的深圳精神有哪些是天津值得借鑑的？這是每一位熱愛天津的網民應該思索的問題，是北方論壇網友深愛這片故土的行爲體現。>>> 詳細內容 | |
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| | 今年以來，全國各地掀起物價上漲“旋風”。其中，農副產品價格上漲較快，許多城市住房價格也繼續大幅上漲。3至5月份全國居民消費價格總水平連續三個月超過3％，5月份爲3．4％。7月份以來，北京、廣州等地豬肉價格再次衝高。物價問題成爲社會各界關注的熱點問題之一。對此，網民紛紛表示：漲價的不僅是農副產品，通脹不可再漠視……>>> 詳細內容 | |
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| | 在房價飛漲的中國房地產市場，2010年4月，國務院出臺了號稱新“國十條”的地產調控政策，來遏制過快增長的房價。新“國十條”頒佈過後，從4月起，從中央到地方，房地產調控的重拳相繼落下。從信貸政策調整到供應結構調整其頻率之大，涉及面之廣前所未有，堪稱史上最嚴厲的房地產宏觀調控。至8月末，上述政策措施對房地產市場起到了怎樣的效果，而買房者是蠢蠢欲動還是繼續持幣觀望，引發了人們的無限遐想和猜測，對此網友紛紛發表己見：>>> 詳細內容 | |
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| | 對於已經到達一定年齡的單身男女來說，由於工作繁忙，壓力大，或是交際圈子狹窄等原因，紛紛加入相親大軍，因爲他們或他們的家人認爲相親是一個快速覓得“對象”的機會。於是“剩男剩女”們開始了“相親生活”——不是在相親約會的現場，就是在趕往約會地點的路上。更有甚者，一月多達上百次相親經歷，卻都以失敗告終。當然，最終幸福者有之、迷茫者有之、困惑者亦有之，那麼“相親”，到底爲了尋找真愛，還是逃避寂寞？如何看待相親，且看看如下網友的見解和述說吧！>>> 詳細內容 | |
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| | 天津發改委日前宣佈市中心繁華地段停車費最高將達每小時8元，此舉是爲了應對中心城區停車位存在的巨大缺口，迫使部分車主改變原有的停車習慣，改乘地鐵等公共交通工具出行，網友對此議論紛紛。>>> 詳細內容 | |
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| | 穿越河北、和平、河西三區中心地帶的14路公交車只有兩輛汽車、兩名司機。不久前，其中的1名司機因病休息，其間隔由平時的兩小時左右陡增了一倍，令乘客在街頭酷暑中苦等3個小時。網友評價，14路事件再次體現了天津公交行業的逐利性，把方便百姓的月票優惠線一點點地扼殺。>>> 詳細內容 | |
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| | 7月1日，天津港東疆人工沙灘景區正式開張納客。這個投資近18億元、定位“高端”的旅遊項目目前並不被太多遊客所熟知，而定價爲80元的門票價格，更嚇退了不少遊客。誠然，內地旅遊景點門票畸高，早就引起公憤。世界文化遺產山西平遙古城近期醞釀提高門票價格，從一百元漲至一百二十五元，被各界批評以景斂財。中國旅遊逐漸變成奢侈消費，平民百姓望遊興嘆。>>> 詳細內容 | |
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| | 7月9日，天津師範大學的八里臺校區開始搬遷，檔案館、禮堂、紅房子、花園涼亭等等將全部拆除，52年的師大老校區搬走了。八里臺的新文化氣質正在被肢解，四足鼎立格局再次被打破，文化消費氛圍在八里臺以不可再生的頑強性面對着種種窘境。>>> 詳細內容 | |
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| | 不知道是現在的人越來越浮躁，還是擁有私家車的人考取駕照越來越容易，總是把隨意變更車道、車輛在道路上隨意行駛、不按規定車道行駛等當成“小事”。一個沒有良好行車習慣的司機，發生在他身上的事故率會比其他司機要高。對此，您有什麼想法，看過下面的觀點後也說說自己的想法吧！>>> 詳細內容 | |
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| | 隨着城市提升改造工程的逐步完成，人們越來越能感覺到生活環境的舒適，但在市內衆多的購物區和旅遊區頻頻出現的電三馬卻成了影響市容環境最“不和諧的音符”。不過也有人說：存在即合理，電三輪的存在是因爲有乘客需求，不必取消，只要嚴格管理就可以。您如何看？>>> 詳細內容 | |
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| | 天津話是語言的“孤島現象”，只限於市內六區。據傳，天津話的確與安徽方言有關，是駐紮這裏的淮軍與當地語言融合的結果。近些年來不時發現，一些人的不文明用語讓“天津話”背上黑鍋，原本淳樸、親切而幽默的方言，在普及普通話的國策之下，當何去何從呢？>>> 詳細內容 | |
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| | 天津市自4月1日實施老年人免費乘坐公交車以來，公交車上老年客流明顯增多。老年人免費乘公交，毫無疑問是爲民謀利的好事。施行一段時間以來，成效自不必說，但依然存在不完美之處。免費後老年人乘車人數明顯增多，一些矛盾也就凸現出來。>>> 詳細內容 | |
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| | 天津市自4月1日實施老年人免費乘坐公交車以來，公交車上老年客流明顯增多。老年人免費乘公交，毫無疑問是爲民謀利的好事。施行一段時間以來，成效自不必說，但依然存在不完美之處。免費後老年人乘車人數明顯增多，一些矛盾也就凸現出來。>>> 詳細內容 | |
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| | 隨着社會的發展，汽車時代已然來臨，隨之而來的卻是交通安全問題。>>> 詳細內容 | |
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| | “北漂”一詞的出現讓大家注意到那些常年“漂”在北京的外地人。多年後的今天，天津也出現了爲數衆多的“津漂”。天津經濟的高速發展深深的吸引着懷揣夢想與激情的年青人，他們準備在津城打拼出屬於自己的一片天地。>>> 詳細內容 | |
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| | 8月15日起，全國展開爲期兩個月的嚴厲整治酒後駕駛交通違法行爲專項行動，全力預防重特大交通事故。此舉得到網友擁護，但同時也深思這樣在強大輿論攻勢下出現的運動型執法的效力如何保持長效？>>> 詳細內容 | |
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| | 近日東疆沙灘、八大公園的免費開放得到了市民普遍稱讚，但一些遊人的不文明行爲以及管理的不完善使優美環境遭到破壞，網友在呼籲市民素質提高的同時也希望管理部門做好預案>>> 詳細內容 | |
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| | 天津近幾年道路交通有了長足的發展，地鐵2、3號線竣工日期日益臨近。但在交通整修期間，由於道路斷交給市民出行帶來的困難還是在所難免，網友表示理解現在困境期待明天會更好>>> 詳細內容 | |
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| | 天津經濟高速發展，“高端消費”這個詞成爲網友熱議的話題。看似離百姓生活很遠的高端消費早已侵入我們的日常消費中，直接影響着我們的經濟生活。在百姓消費觀念轉變的同時，它的影響力越來越大。>>> 詳細內容 | |
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| | 天津商家的服務意識一直被網友詬病，與南方發達城市的服務意識相比差距還很大，與天津經濟發展速度也已很不相稱，成爲天津向國際化大都市邁進的羈絆之一。網友熱切期盼天津商家的服務意識能夠有質的飛躍，爲天津增色。>>> 詳細內容 | |
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| | 天津“五大道”馳名海內外，它作爲天津租界市政園林和民居建築的典型代表而別具特色。大家都熱切的熱愛着五大道，希望她更美麗，更靜謐，更能代表天津、展現天津。關於五大道的旅遊、休閒發開一直是網友們關心、討論的話題。>>> 詳細內容 | |
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| | 休閒文化產業已成爲經濟發展的重要的支柱產業，天津休閒產業目前有着廣闊的提升空間。北方論壇網友認爲，充分依託自身資源，努力打造特色街區，大力發展休閒、旅遊、餐飲等產業，是天津服務業未來重要的發展方向。>>> 詳細內容 | |
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| | 8月1日起，八大公園已全部免費開放。網友紛紛發表對免費公園未來之路的看法。與此同時，網友熱切期盼北寧公園加快改造步伐，近日市委副書記、市長黃興國親自考察並批示要再現歷史名園風貌。>>> 詳細內容 | |
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| | 在北京、上海之外，廣州、天津誰將成爲中國經濟規模的“第三城”？廣州市市委書記朱小丹的一番憂慮經過津、穗兩地媒體連番報道，廣州人憂患了，天津人激動了，北方論壇網友紛紛發表自己的看法。>>> 詳細內容 | |
