過了臘月二十三“小年兒”，年味兒就越來越濃，大街上售賣年貨、吊錢兒和鞭炮的攤販也日漸增多，各家各戶張燈結綵，貼紅扮綠，一片喜慶之氣。紅紅火火的年味是有了，可有的時候，卻總是讓人覺得缺少那麼一股“勁兒”，“三十兒”晚上的餃子不如原來的香了，春晚的節目不如原來的好了，就連放炮也不如原來過癮了，這到底是爲什麼呢？我們缺少的那股勁兒，到底是啥？

　　年關將近，春運風風火火地進行着，小編的同事中也不乏外地員工，近幾日最發愁的事情莫過於買不到回家的車票。近期，有關春運的新聞，也一時間成爲了各大媒體、論壇上的熱點事件，抱怨、罵街，凡此種種，其實都只是急於回家卻買不到車票身處尷尬與無奈的一種發泄。春節，中國人的傳統節日，牽動了多少遊子和父母的心？
　　有人說，春運是人類歷史上最大規模的週期性人口遷徙活動，每個人都要保衛自己回家的權利，這是一場以親情爲目的的殘酷競爭；誠然，春節、除夕、過年，帶給中國人的，不僅僅是幾天假期，更像是一種信仰。無論路途有多遙遠、無論買票有多艱辛，只要家裏還有心心念念等着自己的人，都要回到他們的身邊。

網友“丁亥三月”：沒有票販子春運也很難。
　　如果，我是說如果，如果現在票販子都治理乾淨了，一個票販子都沒有，津工超市也好、火車站也好，都是非常秩序的賣票，不管是用實名的方法或是其他方法吧，一人一張票的情況下，就能圓滿的解決春運問題嗎？所有想回家的人都能夠順利回家嗎？[詳細]
網友“東方曉晨”：春運不是中國獨有問題，雖然很難，但想到回家還是讓人充滿了喜悅。
　　1月23日，在孟加拉國首都達卡，數千名穆斯林教徒在參加完世界穆斯林代表大會後擠火車回家。此次爲期三天的大會有至少250萬人參加。如此擁擠的乘火車場面既壯觀也恐怖，儘管如此乘車風險極大，但大家的表情上你看不到痛苦，相反看到更多的是喜悅和興奮。[詳細]
網友“steveli”：我經歷過春運，那是一場痛苦的回憶。
　　大學時每年要從祖國大西南坐42個小時的火車到北京西，然後再去北京站倒當時的雙層城際回家，令我印象最深而且至今百思不得其解的是，即便是在這種情況下，推着小車賣東西的列車員還是能過來過去的一會兒一趟。到現在我還是不能聞泡方便麪的味兒，一聞就想吐，這就是我對春運的記憶。[詳細]

　　節日是一種文化，這已經成爲了一種共識，那麼春節呢，更是我國獨有的一種文化，我們對於春節的文化，不但要繼承更要深入發展。親情團聚是春節中最具東方文化色彩的一個重頭戲。父母盼遊子歸來，望眼欲穿；兒女回家探親，歸心似箭。有的不遠千里萬里，跨國越洋，目的就是爲了親情團聚，父子、爺孫、夫妻、兄弟姐妹、叔嫂伯嬸姑姨侄甥舅……中國的親情何其多！稱謂之複雜，輩分之嚴謹，讓西方人瞠目結舌，英語中只一個“uncle”就把親戚全包羅了。另外，飲食也是中國傳統春節的一大亮點，但隨着國家經濟高速發展，人們的飲食條件逐步改善，春節已經不再承載改善伙食的重任了，因此，春節成爲親情聚會的節日就顯得更爲重要了。

網友“神奇阿博丁”：春節是中國傳統節日，是一種源遠流長的文化。
　　春節，是農曆正月初一，又叫陰曆年，俗稱“過年”。這是我國民間最隆重、最熱鬧的一個傳統節日。春節的歷史很悠久，它起源於殷商時期年頭歲尾的祭神祭祖活動。按照我國農曆，正月初一古稱元日、元辰、元正、元朔、元旦等，俗稱年初一，到了民國時期，改用公曆，公曆的一月一日稱爲元旦，把農曆的一月一日叫春節……[詳細]
網友“順其自然”：我們堅守的，是我們民族文化的魂。
　　不知從何時起，“過年”似乎成了小孩兒和老人的概念。“過年”所承載的特殊的意義，早已被光怪陸離的外來文化所削弱。這位老人所堅守的，是令人感動的我們民族文化的魂……[詳細]
網友“丁亥三月”：團圓的感覺，是中國人難以割捨、難以釋懷的情結。
　　我們仍還有一種感覺值得期待，那就是團圓的感覺，無論是北方的餃子，還是南方的湯圓，新年的時候吃上一口，不是爲了美味，只是爲了那種家人圍在身邊團團坐的感覺，其樂融融，溫暖無限。春運的艱難擋不住歸鄉遊子的急切腳步，風雪的嚴寒也冰凍不了歸鄉遊子溫暖的心，一頓團圓飯，吃出來的不僅僅是團圓，更是對家、對親人的一種思念和感情。團團圓圓，我們中國人的中國年，還是這麼讓人無法釋懷……[詳細]