·網友“興凱湖水”：
　　走在西北半環簡陽路立交時發現快速路格外順暢，一直向北走，經過二十分鐘左右。走到了健川路雅安立交橋，一路上只看到很少的小型貨車行駛在快速路上，沒有看到一輛大型貨車，往日大貨蜂擁的情景沒有了，只有小型車在輕盈地駛過，交通秩序很好。詳細>>>
·網友“濱海之戀”：
　　備受關注的天津快速路西北半環全線貫通並實現通車，與東南半環快速路順利銜接，中心城區快速交通環線完整呈現。快速路環線車速設計爲每小時60至80公里，選擇走這一環線，驅車50分鐘左右便可繞城一週。詳細>>>
·網友“因爲艾所以愛”：
　　上班能走快速路真的挺好的！終於繞過馬莊到柳灘這塊兒了！詳細>>>
·網友“漫步的男孩”：
　　快速路的建設還是給咱司機同志帶來不少便利的。雖然在一些地方的設計和建設存在問題，但還是爲廣大司機去往某些方向創造了便利，節省了路程和時間。詳細>>>

·網友“興凱湖水”：
　　快速公交的出現，使這西北半環快速路充滿了生機和活力。詳細>>>
·網友“chhsf”：
　　最近早晨我等了10分鐘，最後問終點站工作人員，說目前全線只有兩輛車在運營。既然已經開始運營了，爲什麼不提早把車備齊了呢？詳細>>>
·網友“刻舟求劍”：
　　連日來，新開通的公交快速2路受到沿途市民們的青睞，許多乘客乘坐後表示，如果該線路的佳園裏方向再延長些，就更便民了。在該線路現場，每一站都有乘客上下車，車廂滿載率一直保持在80%左右。詳細>>>
·網友“andrewsmith”：
　　希望快速路的平交道口儘量少一些。多一些人行天橋和地下過街隧道。詳細>>>
·網友“leo_0932”：
　　在大沽南路，每天回家都要從柳林橋下掉頭，既浪費時間又浪費燃油。歲數大的人每天過馬路還需要爬天橋，騎三輪的大爺大媽怎麼上天橋啊？只有繞道復興門口過馬路，殘疾人上下天橋更困難，如何才能方便百姓出行？爲什麼不在學苑路修一座立交橋呢？詳細>>>