872路的公交司機回江濤最近有點兒煩心事，前陣子有傳聞說他因爲打造“公交頭等艙”工資漲了30%，“工資漲了30%？那意味着漲了近1000快！根本沒這事兒！”。“公交頭等艙”自2014年5月1日開始運營，司機回江濤自費打造的車內便民設施越來越“高級”。然而，在大家的讚揚聲之外，質疑的“雜音”意想不到地接踵而至。有人說他傻，有人說他閒，有人說他是爲了出名。“漲工資”的傳聞更是將他推到了議論的風口浪尖，連車隊裏的同事們也半開玩笑地讓他請客。

突如其來的委屈感讓回江濤無力辯駁，成名後的“心塞”或許沒人能替他化解。然而，當我們提出採訪請求時，他還是毫不猶豫地答應了，“你們先跟我的車坐一段體驗體驗。”相對於講述打造經過，回江濤更願意讓來訪者變身乘客去體驗。2015年1月16日上午10點10分左右，我們登上了由東麗開發區方向開來的編號爲“1517”的872路“公交頭等艙”。“就真實地說說你們的乘車感受吧！”在車駛進終點站並停穩後，回江濤搶在我們之前，率先拋出了第一個問題。

微笑平臺、淨化空氣茶葉包、玩偶掛件

如此“搶問”讓我們有些措手不及，但對於回江濤來說，除了乘客們的真切感受，其他任何聲音似乎都沒那麼重要。在“頭等艙”裏有一個“乘客意見回饋本”，每天都有乘客在裏面寫下自己的感受，回江濤則利用休息時間逐條回覆。公交司機與乘客的暖心對話，充滿意見本的每一頁。回江濤希望通過乘客的感受來提升“頭等艙”以及自己的服務品質，他說：“不爲別的，要做就做最好。”

1994年，年僅19歲的回江濤懷揣着“當兵夢”參軍入伍。 “我是一名排頭兵，集合時所有人向我看齊，我就告訴自己，我要做一個標杆。軍人崇尚榮譽，有句口號叫‘首戰用我，用我必勝’，所以從那時起，無論什麼任務，只要交給我，我就要幹出成績。”退伍後回江濤回到天津成爲了一名公交司機。雖然脫下了軍裝，但軍人骨子裏那股“要做就做最好，要爭就爭第一”的精神，卻一直跟隨着他。

小魚缸、充電電源、讀書角、孕婦專座

“公交頭等艙”從打造至今在回江濤的巧思妙想下一點點改造升級，每一個便民物件幾乎都有自己的故事。早高峯時，回江濤經常會看見有學生或上班族在公交車上吃早點，爲了方便乘客，也爲了保持車廂整潔，他買了幾包抽取紙巾便於乘客取用；爲了改善車廂內的空氣質量，回江濤選擇了具有淡淡芳香又能緩解緊張情緒的茉莉花茶；872路公交車往返於東麗區和南開區之間，全程26.7公里，趕上堵車，行車時間有時會近2個小時，爲了幫乘客打發漫長的乘車時光，回江濤還在車廂里布置了一個“讀書角”，並不定期地對圖書進行更換，讓這個“讀書角”真正被利用起來……隨着“公交頭等艙”車內設施不斷完善，諸如此類的“改造故事”和“體驗故事”還有許多許多，甚至在昨天、在今天還依然上演着。

回江濤將大部分精力都投入了“公交頭等艙”

回江濤說，雖然“公交頭等艙”已經得到了很多人的關注和肯定，但目前其實只完成了他設想的一小部分，今後還有很遠的路要走。“以後坐上‘頭等艙’的乘客，需要什麼，就會有什麼。”他有些頑皮地故作神祕，“具體不多透露，請等待驚喜。”

“要做就做最好。”回江濤特意又重複一遍。

“小時候，我步履蹣跚上車，叔叔阿姨給我讓座。長大後，叔叔阿姨老了，上車站不住了，我給他們讓座。讓出一個座位，傳承一種美德，今天您讓座了嗎？”這不是某個公益廣告的宣傳語，而是來自文化水平並不算高的回江濤之手。

爲他人讓座，成年人會得到乘車指南，小朋友則得到貼紙

關於讓座，回江濤有心得也有妙招。在他駕駛座位旁的側兜裏永遠放着一摞“公交乘車指南”和一厚沓立體貼紙。你可別小看這兩樣東西，它們可是回江濤的“祕密武器”。“成年人讓了座，也許是無意識的，你送他一本乘車指南，其實並不值幾個錢，但卻是在一定程度上喚醒了他對社會的責任感，對旁邊看到卻沒有做的其他人來說也是種影響。而當小朋友讓座時，你獎勵他一些小禮物，他收穫到的其實是比這禮物更多、更貴重的東西。”我問這個7歲女兒的父親，是不是把教育孩子的辦法用在了工作中。回江濤說不是，他說是自己的經驗。

這些經驗來自於他在部隊中訓練和車隊裏工作的收穫。在部隊那時，回江濤訓練跟不上，指導員就開導他、鼓勵他，讓他提振信心，從那時起，回江濤就意識到了鼓勵和表揚的價值；在車隊裏工作時，年輕的回江濤也曾疲乏、也曾厭倦，然而車隊領導並沒有批評他，更多的是給予他鼓勵，將重任交給他。人生並不總會一帆風順，回江濤也遇過低谷，但就如那些良師益友給予他的一樣：當你泄氣時 ，鼓勵是一顆充滿支撐力量的“贊”，幫你重整旗鼓；當你努力時，表揚是一顆充滿推動力量的“贊”，讓你將努力進行到底。

乘客給予公交司機的稱讚和鼓勵

回江濤是天津數萬名公交司機中的一員，當市民爲他和他的“公交頭等艙”豎起大拇哥時，其實也是在爲他背後整個公交系統“點贊”。而透過來自乘客們數不清的“贊”，我們確實看到了，一條條老牌模範公交線路正在煥發新活力，而暖人心的便民服務設施也正如雨後春筍在各個公交車內亮相。

作爲入黨18年的老黨員，回江濤始終踐行“全心全意爲人民服務”的宗旨

“回師傅，明天上午我要用輪椅推媽媽去看病，幾點到車站等您比較好？”自從“無障礙乘車預約服務”推出後，回江濤的手機裏偶爾就會收到有出行需求但行動不便的乘客發來的詢問或預約信息。

採訪當天，我們在“公交頭等艙”裏看到了回江濤自制的預約服務卡，除了預約乘車，普通乘客還可以通過掃描印在卡上的二維碼加入回江濤創建的“公交頭等艙同車會”。“公交頭等艙同車會”不但是乘客們表達乘車感受、提交意見建議的平臺，更成爲了大家交友聊天的好地方。如今，隨着加入“同車會”乘客的增多，這個小團體越來越熱鬧。每天開車回到終點站，回江濤打開微信都會看到大家上百條聊天記錄。回江濤說他有個心願，就是希望“同車會”能促成一對情侶並最終在大家的見證下喜結連理。“原本是在公交車上擦肩而過的路人，卻因爲‘公交頭等艙同車會’變成了夫妻，這是多麼有意義的一件事啊！”回江濤越想越覺得這個願望特別“甜”，笑容在臉上不自主地開了花。

“公交頭等艙同車會愛心志願服務隊”的部分隊員

2014年11月2日，對回江濤來說特別難忘。這天是“公交頭等艙同車會愛心志願服務隊”正式成立的日子，而服務隊在當天也進行了成立後的首次公益活動。做公益，起初只是回江濤的個人想法。但讓回江濤沒有想到的是，當他把做公益的念頭分享給“同車會”的“家人們”後，不少人都有和他一樣的熱情，表示願意加入。就這樣，在11月2日，愛心志願服務隊成立，鮮紅的隊旗第一次高高飄起。如今，加入到志願服務隊伍裏的乘客越來越多，872路“公交頭等艙”不再只是流動的“家”，還成爲了流動的“正能量宣傳陣地”。

很多人在回江濤的意見反饋本上寫過“覺得'公交頭等艙'像家一樣”，而它也確實像家一樣將陌生的人聚在一起。原本只不過是幾站路途的一面之緣，但在“公交頭等艙同車會”裏，很多人卻早已成了這個“流動的家”裏最親的人。

想起回江濤之前“搶問”我們的那個問題：“就真實地說說你的乘車感受吧！”

我要告訴他：“是家的溫馨。”（北方網新媒體記者楊奕）