服務差危險高網友疾呼“取消空調公交車”--北方網-社區

焦點話題：服務差危險高網友疾呼“取消空調公交車”

　　隨着天津市公共交通線路中空調車數量的增加，有一個非常現實的問題擺在我們面前，那就是空調公共汽車不同季節的收費問題。近些日氣溫時冷時熱，公車內不開空調悶熱異常，網友們對此意見頗大。

·天津公交的空調車價格應該採取季節性收費措施

·看成都公交車爆燃想到天津空調公交車是否有救生錘？

·天津市空調公交車會不會成爲流行疾病的傳染溫牀

·公共汽車空調車不開空調時爲什麼還要高收費？

　　　　空調車不按季節收費網友怨言頗大

　　qq1：市民花了2元錢坐公交車，就是消費者，公交車作爲服務窗口理應爲市民提供周到的服務，也就是讓消費者覺得物有所值，非空調開啓期間建議按照普通票價收費，柴油成本比汽油低廉，而不少空調車其實燒的是柴油。如果按照空調票價收費，在不開暖風系統的情況下，通風系統應當打開，如果空調車的乘車環境比普通車還差，市民可向公交公司投訴。公交車的成本、性價比確實很難界別，降價1元對公交公司來說可能在操作上存在一定難度，但市民完全有權利要求司機把排風系統打開，因爲按照客管處的規定，在氣溫高於28℃低於 12℃時，空調車應當使用空調；車輛不使用空調時應當打開換氣扇，否則乘客有權拒付車費。

　　愉快心情：空調費，顧名思義就是開空調時收費，而不開空調時就不應該收費，天經地義。有關部門進行解釋說不開空調時就進行通風，這句話解釋不通，車廂內的通風設備是客車原有設備，包括可打開的車窗，不需要任何動力，即使需要也是相當微弱，這樣的話怎能還收取“空調費”呢？我認爲：冬夏兩季收取費用還是合理的，而春秋兩季也收費有些“強霸”了。沒有季節的變化就沒有空調費之爭，而有了季節的變化就應隨着季節的變化制定相應的調節費用。這就叫“天經地義”！

　　水煮魚：公交車的票價應該適季節變化而進行調整，不是說誰在乎這5角錢，要以人們的利益爲出發點，在建設和諧社會的今天，政府應多爲人民着想，而且我覺得應該適時的調節一下票價，例如北京的公共車實行的是四折票價，最貴的也只有1元多，希望政府傾聽人民的呼聲，絕對支持！請政府尊重民意！

　　路過：就應該降價，什麼啊公交公司一批一批的換新車，說好聽了是服務老百姓，說不好聽還不知道拿着老百姓的錢都幹什麼去了。那天坐空調車車裏顯示29度，乘客熱的都出汗司機就是不開空調，車裏那個難受啊！還不如普通的公交車呢！而且票價那麼貴，司機的素質也是參差不齊！降價降價！

　　過路人：低於15度高於25度不開空調可拒付車費這個是很多城市的規定，按照現在天津的模式估計到了35度的時候能不開就不開，換車不換管理，什麼都沒用。

　　　　空調車密閉很危險

　　tj_1983：不密封的普通公交窗戶上的護欄也是個問題，一根就夠了吧，有的車上有兩根，真有事一樣跑不出去啊，玻璃窗還能打破呢，那鐵管不更要命嗎。聽說那種密封的車窗玻璃的四周最脆弱是嗎，逃生的時候應該敲四周是嗎。

　　英俊：公交車救生錘子不如有個救生門，一但失火從門處跑就快又安全。公交車自燃還是備不住的，應該給市民坐車有安全感。

　　xna8642012：說實話，就現在咱坐的空調公交車，我沒信心着火能跑出來。就內小窗口，真有嘛事真是沒處跑。

　　漫步的馬甲：咱的公交車也出現過問題，尤其空調車，最近遇到過一次，車內突然冒濃煙的情況。

　　tjlq-56：在天津公交車上看到過防錘子的裝置，但沒有錘子。

　　　　空調車是容易滋生細菌

　　lisa00：大家都知道，公交車乘車人數衆多，社會背景複雜。加之現在的空調車都是密閉型，會不會成爲流行疾病的重要傳播手段。需要各方面給與高度重視了。

　　祁庸庸：秋天是傳染病的高發期，尤其是一些呼吸系統的傳染病。現在的空調車不開空調，裏面空氣不流通，氣溫往往比車外還高一點，這就更有利於細菌的滋生了。

　　鐵槑：開空調還好點，氣溫低，還能殺死幾個細菌。現在可倒好，不僅氣溫高溼度大利於繁殖細菌，而且空氣流通，容易傳染疾病。在這種環境下，我估計即使沒有傳染病，也會得上一些呼吸道的疾病的，裏面的空氣太差了。

　　　　網友建議取消空調公交車

　　dongxiquan：其實應該取消空調車。現在大城市的空調車弊大於利。且不說價格貴了不少，空調什麼時候開都沒譜。司機爲了省油，30多度也不開，乘客怨聲載道。可真要開了，又有坐在空調底下的大喊太冷受不了。空調車費油不說，看看有多少車開着空調開窗戶，浪費的真讓人心疼。公交本就是平民大衆的交通工具，爲了一個光鮮亮麗的外表而換成豪華車，對大家出行有什麼好處。建議取消空調車

　　palmone：我希望儘量減少空調車。空調車害處太多：1，不衛生，公共汽車是公共場所，空氣污濁，需要開窗通風，而空調車冬天夏天都不通風，春秋通風面積也很小。2，容易得空調病，夏天室外氣溫高，人們都容易出汗，一進空調車，立馬被冷風吹，體質不好的人非常容易得病。3，貴。成本高。

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[787028] 天津市網友：good_73 於2009-09-22 13:44 發表評論：: 　　就是變相漲價
[786389] 天津市網友：奇遇落寞於2009-09-21 12:21 發表評論：: 　　前幾天坐了847這條線路一直很火大中午的車廂裏全是人顯示車內溫度32度司機沒有打開空調超級熱
[784129] 天津市網友：愛國之人於2009-09-16 17:18 發表評論：: 　　我也覺得應該取消空調車，空調車服務質量差，空氣不流通。還有本來公交車是爲了方便老百姓的公益行爲，現在反而成爲公交公司賺錢的機器。到了冬天不開空調不也收2元嗎？請問各位網友你們覺得合理嗎？爲什麼北京和其他的城市公交車的價格越來越便宜，而天津衛和越來越貴了？堅決支持取消空調公交車！！！！！！！！
[784076] 四川省網友：李耀東PJ 於2009-09-16 15:43 發表評論：: 　　空調車與安全和細菌滋生更不是伴生關係，並不是有必然的聯繫。關鍵是車輛的設計、維護，出車前的安全檢查，是否對上車的乘客有適當的監管，是否配備相關的應急物資和工具，是否有應急標識和提示，是否進行過必要的應急訓練，尤其對公交司機。這些纔是問題的關鍵。這些問題不解決，就是普通車，照樣出問題。過去空調車爲什麼沒出問題？國外那麼多空調車爲什麼沒出問題？這不是空調的故，不是空調車的故，機器是無罪的，有罪的是人，不要把問題搞顛倒了！
[784066] 四川省網友：李耀東PJ 於2009-09-16 15:34 發表評論：: 　　現在，成都高檔公交車(含空調車)一律2元，不論遠近。普通公交車一律1元。兩小時之內換乘免費。這一規定已經實行有幾年了，從實踐的情況來看，市民既滿意，公交部門經濟收益比以前還好，所以是雙贏，是一個很好的制度。
[784063] 四川省網友：李耀東PJ 於2009-09-16 15:27 發表評論：: 　　建議天津公交借鑑成都經驗和做法：凡上車，刷公交卡的，不論是高檔車(含空調車)還是一般的車，兩小時內再換乘任何一輛公交車都免費，這樣就很方便市民出行，也大大降低了大家的公交費用負擔，尤其對上下班要轉幾次車的市民來說，無疑是最大的福音。天津公交如果不能做到兩小時之內免費，至少可以做到一小時之內免費。成都的這一規定，深受廣大市民的歡迎，乘坐公交出行的成都市民也越來越多，現在成都公交的生意好得不得了，乘客特別多。當然，“兩小時之內免費”的規定，唯一例外的是支線公交車。支線公交車一般都跑得比較遠，如市郊，現在成都支線公交車仍實行上車購票制，是不能刷卡的。僅供參考。
[784054] 四川省網友：李耀東PJ 於2009-09-16 15:11 發表評論：: 　　空調車大多是高檔公交車，是按高檔車來制定收費標準的，不是按它是空調車來制定標準的，因此與是否開空調、是否是夏冬季節無關。不要老在這些小問題上糾纏。
[784049] 四川省網友：李耀東PJ 於2009-09-16 15:02 發表評論：: 　　取消空調車絕對是一種倒退！
[784047] 四川省網友：李耀東PJ 於2009-09-16 14:58 發表評論：: 　　取消空調車是典型的因噎廢食！
[783978] 山東省網友：libingzhi007 於2009-09-16 13:18 發表評論：: 　　大爺買賣，若大的市場，連個競爭對手都沒有，服務怎麼能上的去。